• С Виктором Черепковым покончено. Как с кандидатом в городскую Думу
• Мария Соловьенко: Чтобы покончить с беспределом, царимым сейчас во Владивостоке, я настроена баллотироваться кандидатом в мэры города
• Получат ли льготники свои лекарства в декабре?
• Российский рынок завоюют авто из Китая?
• Остановите на Свиягине
• Адмирал Федоров уходит на пенсию
• Кто заказал Блок Черепкова?
• Креветка от бомжей-производителей
• Автомобиль в кредит? А через какой банк?
• Коварное лакомство
• В Первомайке - самые активные пенсионерки
• Для женщин после сорока
• Справочная по выборам
• В краевом центре меняются условия аренды
• Беспредел лесорубов в Шкотовском районе
• В Китае опять избиты русские туристы
• Купите абстрактную живопись
• Школяры поборются за Стартинейджер
• Так вот зачем ДПС дубинки!
• Воспитательница грабила бутики и сидела на игле
• Синяя борода в юбке
• Хотели рекламу, получили головную боль
• Маргинальная дуэль
• Дальневосточный дух оказался крепче сибирского
• Оставили Португалию за собой

"FESCO Anadyr" - пятое судно в серии судов, строящихся на китайской верфи по заказу ОАО "ДВМП"

ВЛАДИВОСТОК, 21 ноября, PrimaMedia. На верфи Джинлинг (Китай) состоялась приемка нового судна-контейнеровоза "FESCO Anadyr", вместимостью 1080 TEU. "FESCO Anadyr" - пятое судно в серии из 6 судов, строящихся на китайской верфи по заказу ОАО "ДВМП".

Крестной матерью нового судна стала Галина Викторовна Зацепина, супруга Сергея Гущина, заместителя Генерального директора ОАО "ДВМП" по железнодорожным операциям. Новое судно названо в честь двух судов, работавших в составе флота пароходства под именем "Анадырь", сообщили РИА  в пресс-центре FESCO.

Первое судно - грузопассажирский пароход "Анадырь" - работало в составе флота пароходства с 1932 по 1965 год. Теплоход грузовой ледового класса типа СА-15 "Анадырь" был получен ДВМП в 1983 году с верфи в Финляндии. Работал в составе флота компании до 2000 года.

Для перевозки охлаждаемых грузов на судне предусмотрена возможность подключения 220 рефрижераторных контейнеров. Судно имеет высший класс автоматизации, предусматривающий безвахтенный режим обслуживания машинного отделения. Контейнеровоз оснащен двумя электрогидравлическими кранами грузоподъемностью по 40 тонн, мощной энергетической установкой, главный и вспомогательные двигатели спроектированы для работы на тяжелом топливе.

Новый "FESCO Anadyr" сдан судостроителями практически на полтора месяца раньше намеченного срока. С вводом в строй нового судна контейнерный флот FESCO составил 25 судов общей контейнеровместимостью 23406 TEU.

Объем инвестиций, направленных на реализацию программы пополнения флота FESCO в текущем году, составляет 270 млн. долларов США. Портфель подписанных контрактов на строительство флота включает еще 8 судов, в том числе: один контейнеровоз вместимостью по 1 080 TEU, строящийся на верфи Джинлинг (Китай), 3 контейнеровоза вместимостью по 1 730 TEU и 4 контейнеровоза вместимостью по 3 091 TEU постройки верфи Stocznia Szczecinska Nowa в Польше. Все суда войдут в состав флота FESCO до конца 2009 года, и контейнерная вместимость флота вырастет до 50 тыс. TEU.

В течение последующих трех лет контейнерный флот FESCO будет представлен в основном новыми скоростными судами наиболее удобного для российских портов типоразмера. По мере выхода из чартеров, флот будет перемещаться на собственные линейные направления. Растут объемы морских контейнерных перевозок FESCO, если в 2006 году морской контейнерооборот составил 310,6 тыс. TEU, то объем контейнерных перевозок в 2007 году ожидается на уровне 420 тыс. TEU. Интенсивное обновление и одновременное увеличение количества и вместимости контейнерного флота FESCO является частью общей стратегии компании по построению интермодального бизнеса. Несмотря на переход к дивизиональной структуре управления, морские контейнерные перевозки по-прежнему остаются ключевым сегментом в бизнес-портфеле компании.