• Дружинники пришли на острова
• Музей имени Арсеньева предлагает позвонить
• В пятницу, 13-го, на нож сами бросаются?
• Власти Владивостока выступили с официальным заявлением
• ВЛАДИВОСТОК СТАНОВИТСЯ АГРОПРОМЫШЛЕННЫМ ГОРОДОМ
• РЕКОНСТРУКЦИЯ ПОКРОВСКОГО ПАРКА БЛИЗИТСЯ К ЗАВЕРШЕНИЮ
• ДЕТИ ВДОХНУЛИ ЖИЗНЬ В УПАКОВКУ
• ЗАВТРА МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДЕНЬ СТУДЕНТОВ
• Вице-губернатор Александр Шишкин остается под стражей
• НА РУССКОМ ПРОЙДЕТ ПЕРВЕНСТВО ПО ФУТБОЛУ
• ЧЕРНЫЕ ЛЕСОРУБЫ ВСЕ РЕЖЕ УХОДЯТ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ
• ДЕНЬ ПАМЯТИ Ивана БАСАРГИНА ПРОШЕЛ В БИБЛИОТЕКЕ, НОСЯЩЕЙ ЕГО ИМЯ
• Педагоги Владивостока учатся бизнесу
• Предприниматели Владивостока заключат союз с органами МВД против административных барьеров
• Приморские единороссы: кто на нарах, кто в бегах
• Мэрия набирает силу
• Грамотными стали? Повысим цены на ОСАГО
• Кто даст добро?
• Запрет на информацию
• Единую Россию ожидает генеральная чистка?
• У вас есть пистолет? Ждите перед выборами гостей
• Владимир Николаев засудит краевой телеканал
• Гражданину Бакланову не повезло с инспектором ГАИ?
• У вас есть пистолет? Ждите перед выборами гостей
• Временные права - на два месяца

У страны нет инфраструктуры, чтобы его ввезти

ВЛАДИВОСТОК, 16 ноября, PrimaMedia. Цена на цемент за этот год выросла вдвое, сейчас на Московской фондовой бирже она составляет 4212 руб. за 1 т (около $170). Ввод новых мощностей (их, по данным "Атона", заявлено 73 млн т) требует времени. При этом, по данным Федеральной антимонопольной службы, дефицит цемента в России летом, когда строительство в разгаре, достигает 10-20% от объемов производства (в 2006 г. - 54,7 млн т), пишет сегодня газета "Ведомости".

Казалось бы, дефицит должен компенсироваться импортом. Действительно, по информации Федеральной таможенной службы (ФТС), ввоз цемента в Россию ежегодно удваивается, в 2006 г. он составил 663 000 т (рост на 81%). А с учетом Украины и Белоруссии - 1,2 млн т, указывает Лев Чесалов из ГК "Русмет". Однако импорт составляет всего 1-2% рынка. И дело не в импортной пошлине, которая сейчас составляет всего 5%. Андрей Кушниренко, замдиректора департамента торговых переговоров МЭРТ, обещает, что законопроект об отмене и этой пошлины будет принят в ближайшее время.

Директор департамента ценообразования в строительстве Ассоциации строителей России Павел Горячкин утверждает, что поставлять цемент в Россию способны две страны - Турция и Китай. В Китае цемент стоит около $90 за 1 т, рассказывает глава Российско-китайского центра торгово-экономического сотрудничества Сергей Санакоев. В Турции - $115, привезти его морем в Краснодарский край стоит еще около $15 за 1 т, говорит Чесалов. Директор по исследованиям Abarus MR Вера Никольская оценивает стоимость доставки по железной дороге в $15 за 1 т на 1000 км.

Но Турция, которая в 2006 г. экспортировала 5,5 млн т, в Россию поставила всего 36 000 т, а Китай, который вывез 36 млн т, - всего порядка 60 000 т (данные Чесалова и ФТС). Аналитик "Атона" Елена Мязина указывает на то, что в Турции тоже дефицит: в 2005 г. экспорт был больше - 7,4 млн т.

Руководитель блока промышленности стройматериалов "Интеко" Михаил Богуш называет основным препятствием для увеличения импорта проблемы с транспортировкой: железнодорожных терминалов по перевалке цемента катастрофически не хватает. С ним согласен председатель совета директоров ОАО "Сухоложскцемент" Максим Сотников. По его словам, ввозить большие объемы из Китая невозможно, так как там всего два-три пограничных перехода, где можно перегружать цемент. А в российских портах нет специальных терминалов, где можно было бы принимать навальный цемент, констатируют "Ведомости".

Издание также говорит, что по данным ФТС, российский экспорт цемента в пять раз превышает импорт, в 2006 г. - 3,211 млн т. В 2007 г. директор по исследованиям Abarus MR Вера Никольская прогнозирует 2,5 млн т. Возможно, цемент экспортируется по старым соглашениям, полагает аналитик "Атона" Елена Мязина. По ее словам, цемент может вывозиться в Казахстан, где до недавнего времени был дефицит, а цены были сравнимы с российскими.